ATUALIZAÇÃO: Cherriots aprova contratos para tecnologia e pesquisas comunitárias

ATUALIZAR:Durante sua reunião na quinta-feira, 24 de agosto, o conselho de administração do Distrito de Transporte de Massa da Área de Salem votou para gastar milhões em tecnologia de comunicação e rastreamento em todo o sistema, um elevador para manutenção de ônibus e um contrato para a realização de pesquisas comunitárias.

Cada decisão foi aprovada por unanimidade.

Após uma apresentação e discussão, o conselho aprovou um projeto de até US$ 2,9 milhões para um Sistema de Transporte Inteligente por meio da Avail Technologies, que daria continuidade ao uso da tecnologia de comunicação e rastreamento de ônibus do sistema e permitiria atualizações futuras.

A Cherriots começou a usar o sistema em 2019, que rastreia os ônibus e organiza o despacho automaticamente com um computador para os 78 ônibus locais e regionais do distrito.

Tom Dietz, diretor de operações, respondeu às perguntas do conselho sobre custos específicos, a seleção do Avail e a implementação da tecnologia caso o sistema comprasse mais ônibus. Dietz disse que houve desafios e atrasos na implementação do sistema, especialmente porque foi implementado durante a pandemia.

“Acontece que hoje temos lacunas significativas em nosso sistema que deveriam ser cobertas por um (Sistema de Transporte Inteligente)”, disse ele. O novo sistema permitiria atualizações para tornar a manutenção mais proativa e rastrear os dados de desempenho dos veículos, além de melhorar a comunicação em tempo real sobre as rotas com os clientes.

Cherriots espera colocar a atualização em funcionamento ainda este ano, disse Dietz. Após sua implantação, o plano é que os clientes possam rastrear a localização de seu ônibus por meio do aplicativo Umo.

Os membros do conselho também aprovaram um contrato de US$ 149.987 com a RDI Equipment para comprar um elevador de veículos para que a manutenção possa limpar embaixo dos ônibus, para substituir o elevador atual que enferrujou a ponto de ficar inutilizável, de acordo com um memorando de Gregg Thompson, gerente de manutenção.

O conselho também aprovou um contrato de US$ 723.805 com o Instituto ETC para realizar pesquisas com funcionários e comunidades sobre o valor e a qualidade do distrito, que a diretora de comunicações, Patricia Feeny, disse que traria economia de custos ao simplificar o processo de transformar feedback em novos projetos.

O conselho também ouviu informações sobre a página da TransDash, que mostra o progresso nos objetivos estratégicos do sistema de valor comunitário, satisfação do cliente, envolvimento dos funcionários e sustentabilidade financeira.

HISTÓRIA ORIGINAL: O conselho de administração do Salem Area Mass Transit District se reúne quinta-feira, 24 de agosto, para discutir um contrato para tecnologia de rastreamento de ônibus e considerar um novo elevador para limpar embaixo dos ônibus. A reunião começa às 17h30 e será presencial no Sala de Audiência do Senador em Courthouse Square, 555 Court St. NE O público é convidado a comentar pessoalmente durante a reunião, via Zoom, ou por escrito enviado por e-mail ou correio. Os comentários são limitados a três minutos e podem ser sobre qualquer coisa relacionada ao fórum.

Comentários públicos por escrito são aceitos até as 17h de quinta-feira para [email protegido], ou por correio para Attn: Cherriots Board, 555 Court St. NE, Suite 5230, Salem, OR 97301.

A reunião será transmitida ao vivo pela Capital Community Media.LEIA-O:AGENDA

Uma atualização tecnológica

O conselho considerará a aprovação de um projeto de US$ 2,9 milhões para um Sistema de Transporte Inteligente por meio da Avail Technologies, que continuaria o uso da tecnologia de comunicação e rastreamento de ônibus do sistema e permitiria atualizações futuras. Cherriots começou a usar o sistema pela primeira vez em 2019, que rastreia ônibus e organiza o despacho automaticamente com um computador para os 78 ônibus locais e regionais do distrito. O contrato renovaria o sistema e permitiria atualizações para tornar a manutenção mais proativa e rastrear os dados de desempenho do veículo. As atualizações também permitiriam uma melhor comunicação em tempo real com os clientes sobre as operações, de acordo com um memorando de Tom Dietz, gerente-chefe de operações, e David Trimble, vice-gerente geral. dos custos provenientes de custos operacionais, como integração, testes e treinamento. O financiamento viria do orçamento de projetos de capital, com operações orçadas anualmente.